usdt交易所(www.caibao.it):原创 牵手百度,吃定沃尔沃!“汽车疯子”李书福的十年豹变

admin/2021-01-20/ 分类:淮南热点/阅读:

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原题目:牵手百度,吃定沃尔沃!“汽车疯子”李书福的十年豹变

作者|王洪臣

泉源|野马财经

李书福曾被柳传志赞誉为“疯子”。

十年前,他率领吉祥拿下沃尔沃轿车公司,被称为“蛇吞象”。十年后的今天,他再次下了刻意,要彻底“吞下”沃尔沃。

与此同时,李书福与百度再次牵手,最先在智能电动汽车领域发力。一连串的大动作之后,他在下一盘什么样的棋?

1月11日,吉祥汽车(00175.HK)控股股东浙江吉祥控股团体宣布与百度组建智能电动汽车公司,成为百度电动汽车公司的战略互助伙伴。

据吉祥汽车向野马财经先容,此次互助将基于吉祥最新研发的全球领先纯电动架构——SEA众多智能进化体验架构睁开。

吉祥汽车也在对外通告中称,自己并非战略互助的订约方,且没有针对上述交易与吉祥控股互助或提供融资。但若是战略互助落实,后续并不清扫追求与百度潜在互助机遇的可能性。

新闻宣布后,吉祥汽车股价一度上涨超6%,停止11日收盘股价为32.40港元/股,市值为3180亿港元。而在此前一个交易日,公司股价曾飙升19.6%,市值跨越3200亿港元,创下历史新高。

在此前不久,李书福还曾提出,2021年将在吉祥汽车乐成上岸科创板后,重启吉祥汽车和沃尔沃汽车的合并重组

通告新闻显示,对重组沃尔沃,李书福示意,此举是为打造一个更壮大、更具竞争力的全球企业团体,以应对未来更多的变化与挑战。

在此前后,1月6日,吉祥汽车宣布了2020年整年销售数据,2020年销量132万辆,同比下滑3%。疫情之下能够取得这样的成就,外界对吉祥汽车的未来普遍看好,进而泛起股价飙升。

对吉祥的业绩和重组,北京大学教授、中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭向野马财经示意,“若是整合在一起,加上沃尔沃现在的销量,估量一年能够到达230万至240万辆。这将为李书福在全球汽车产业职位的提升,也为沃尔沃在全球产业职位的提升,缔造了基础性的条件,更有利于沃尔沃的生计和生长。”

实在,2020年2月,吉祥汽车就曾提出过与沃尔沃汽车合并重组的设计。那时吉祥汽车通告示意,若是完成重组合并,有望成为一家全球团体,将可实现成本结构和新手艺开发的协同作用。

图片泉源:吉祥汽车通告

然则,双方的重组因吉祥汽车返回“A股”的设计而中止。

2020年6月,吉祥汽车确认将上岸科创板。昔时9月,吉祥汽车科创板申请获受理,其上市融资金额为200亿元。现在,吉祥汽车科创板申请已顺遂过会。

与此对应,去年7月,沃尔沃汽车方面宣布通告称,由于吉祥汽车拟在A股科创板挂牌上市,双方的重组合并设计已经暂时弃捐。到了12月初,沃尔沃汽车CEO汉肯·塞缪尔森示意,沃尔沃与吉祥汽车的重组合并谈判或将于2021年第一季度恢复。

对于重组能否顺遂举行,薛旭以为,“要害要看双方对重组互助的熟悉,对未来远景价值的判断,总体上现在来说,难度不会很大。

他进一步指出,“中国汽车市场自己在全球的职位,以及吉祥汽车现在在中国市场取得的生长能力和状态,提供了这样一种整合的基础,应当是水到渠成的。时间应该不会太长,我信赖不会长过吉祥昔时收购沃尔沃的时间,大概率一年到一年半就竣事。

据吉祥汽车此前通告显示,双方整合重组将保留吉祥汽车、沃尔沃汽车、领克和极星每个品牌的独特性。吉祥汽车品牌主要为跑量产物,领克是结构中高端市场,沃尔沃汽车是豪华品牌,极星汽车定位豪华高端电动车。四大品牌可以形成较为完善的品牌产物矩阵。

在重组之前,吉祥汽车与沃尔沃 合资打造了高端品牌领克,各持股50%。领克品牌上市至今,累计销量已突破40万辆。2020年前11个月,领克合计销量为15.06万辆,同比增进约28.44%。

薛旭以为,吉祥汽车与沃尔沃是“一个异常完善的双赢生长状态。在这个基础之上,此次整合是异常明确的打响了迈向天下一流汽车品牌团体的发令枪,或者冲锋号,意义照样挺重大的。”

然则,吉祥汽车与沃尔沃的重组还存在哪些问题或者隐忧吗?这要从昔时那场开启吉祥逆袭之路的“蛇吞象”并购提及。

为并购,李书福曾赌上身家性命

李书福对沃尔沃的兴趣由来已久。

图片:吉祥汽车官网

2002年的一次集会上,李书福就提出“我们要去买沃尔沃,现在起就应该做准备了!

沃尔沃确立于1927年,是瑞典人最引以为傲的汽车公司,历史上曾与奥迪、宝马、奔腾等著名汽车品牌分庭抗礼。而那时的吉祥,才刚刚拿到汽车生产许可证。

然则,这样的差距并未阻挡李书福的刻意。

2007年5月,李书福发出《宁波宣言》,吉祥最先实行战略转型,而此次转型“就是为收购沃尔沃做准备。”昔时6月,吉祥确立“V项目”即沃尔沃项目团队。9月,李书福给沃尔沃那时的东家福特汽车发出一封英文信,但获得对方回复则是:对不起,沃尔沃不卖。

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图片泉源:吉祥汽车官网

沃尔沃是福特家族第四代比尔·福特的最爱。彼时,福特旗下阿斯顿·马丁、捷豹、路虎都被思量出售,但沃尔沃仍未被提上日程。

2008年1月,李书福在底特律见到福特汽车CFO雷克莱尔时,对方给李书福回复仍是“不卖”。但随着金融危机的不停演变,昔时12月1日,福特汽车明确示意,“认真思量出售沃尔沃”。

“李书福抓的时机异常好。”薛旭对野马财经说,“经济危机时代,往往意味着原有资产价钱下降70%,恰是全天下吞并收购的最佳时间段。”

据《新制造时代-李书福与吉祥、沃尔沃的超级制造》一书先容,2009年1月,李书福在达福特总部见到了比尔·福特及福特CEO阿兰·穆拉利等。李书福多年来对沃尔沃的追求以及他的长远规划,获得了对方的认可。随后不久,吉祥向福特提交第一轮标书。同年4月,国家发改委信息立案确认。拿到“路条”之后的吉祥,迅速睁开了收购沃尔沃的艰辛谈判

2009年9月尾,福特汽车公然宣布,吉祥成为沃尔沃的首选竞购方。昔时12月23日,吉祥与福特同时宣布,双方就收购沃尔沃的主要商业条款杀青一致。

在此期间,吉祥收购沃尔沃遇到了一个很大的阻力,即是沃尔沃的工会。2009年8月,沃尔沃工会示意希望中国工会能够出头,阻止吉祥对沃尔沃汽车的收购。

在李书福与工会成员对话的历程中,他突然被问到:“很多人都对沃尔沃感兴趣,你能否用三个词形容吉祥的优势在那里?”

“用三个词形容”吉祥的优势,一度让李书福措手不及,随后灵机一动,用一句“I Love You”,获得了工会成员的好感,也成就了一段美谈。今后,吉祥与沃尔沃工会代表团又经由几番交流,双方在2010年3月杀青最后协议。

针对现在的重组,薛旭指出,首先要思量的仍是工会的阻力。“欧洲的工会所起的影响,比我们想象的大得多。若是对方不同意,担忧沃尔沃的形象被吉祥拉下来,这种组合是完全不现实的。”

2010年3月,历时三年,在闯过重重“关卡”后,吉祥与福特在英国伦敦正式签署收购协议。

在半米高的条约签署完毕后,李书福泣如雨下。

福特最初对沃尔沃的报价是60亿美元,最终价钱为18亿美元。而即便已大打折扣,也让那时的李书福十分为难,融资方案频频调整,最终他不得不通过小我私家终身反担保来解决问题。

“我把身家性命都赌上了。”他说。

事后证实,由李书福主导的吉祥收购沃尔沃汽车公司事宜,是中国汽车企业最大规模的外洋并购。而今后十年的生长中,吉祥、沃尔沃的并购又有哪些值得借鉴的地方?

十年“豹变”,五点总结

汽车不外就是四个轮子、两张沙发、一个铁壳。”这是李书福的名言。

在决定造汽车之前,李书福就已开办了天下第一个生产摩托车的民营企业。而更早之前,他曾走街串巷帮人照相,攒下自己的第一桶金;开办过北极花冰箱厂,年营业额达四五千万;90年代初,开办浙江台州吉祥装潢材料厂,年利润近亿元。今后开办摩托车生产厂,1999年实现产值15亿元,

在李书福35岁这一年,他确定要造汽车。

图片泉源:吉祥汽车官网

现在吉祥汽车员工总数已跨越12万人,延续七年进入天下500强,但创业之初只有李书福加两名工程师,一共三小我私家。

由于拿不到资质,刚最先造车的李书福以1400万收购了一家濒临破产的国有汽车厂。1998年8月8日,吉祥汽车自主研发的第一台轿车“激情”正式下线,第二年,吉祥轿车最先批量生产并上市销售。

2001年,吉祥汽车获得轿车产物“准生证”,推翻了民营自主车企不能进入轿车领域的历史。紧接着第二年,李书福便开启了并购沃尔沃的准备工作。

随着收购沃尔沃,吉祥汽车的生长也进入到一个新时期,最终在十年后完成跃升。克日,花旗银行讲述称,预计吉祥汽车的Zero 01纯电动车将对特斯拉的市场职位组成挑战

图片泉源:吉祥汽车官网

薛旭对野马财经示意,李书福在治理收购后的沃尔沃的设施上,“采取了尊重沃尔沃总部欧洲的治理团队的计谋和模式,完全是在欧洲的执法和律例之下,给欧洲治理团队充实信托的基础之上,来举行逐渐的生长,异常合理适当。”

“其次,李书福先生借助沃尔沃这样一个传统欧洲二线豪华品牌,大幅度提升了吉祥在中国本土的影响力和声望。收购沃尔沃极大的提升了吉祥的影响力,使人人看到吉祥汽车客观上具备整合全球手艺,来支持中国本土品牌生长的这种远景。

“第三,李书福借助收购沃尔沃,形成了针对欧洲汽车手艺的相同、资源发动整合的通道。沃尔沃自己在欧洲的汽车界谋划多年,欧洲一体化之后,事实上把法国英国的一些人才,客观上形成了一个整体。在这种靠山之下,沃尔沃的收购,使得吉祥汽车能够更好的整合欧洲的相对先进的人才,介入到吉祥的生长当中。”

“此外,吉祥异常明智的派出了大量中国本土人才,到欧洲与沃尔沃以配合确立研发中央的方式,事实上发挥了双方人力资源的优势,大幅度提高了沃尔沃创新的速率和创新的能力,也提高了吉祥的研发能力和研发头脑。

最后,薛旭以为,“中国现在在全球处于生长性的市场,在整合全球二线品牌的历程当中,一个异常重要的手段,就是借助中国的市场和成本,来推动被收购品牌在原有品牌基础之上的生长。”

2018年头,吉祥汽车豪掷80亿美元,成为奔腾汽车最大股东,再次惊动中国企业界。

在昔时的亚布力中国企业家论坛上,柳传志曾赞美李书福:“今天,‘疯子’买了沃尔沃,又成了奔腾大股东,这不是给中国企业家长脸吗?

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