交通运输部:天下具备条件的州里和建制村已100%通客车

admin/2020-11-18/ 分类:淮南热点/阅读:

近年来,我国农村公路建设里程整体出现增进态势。我国具备条件的州里和建制村已实现了100%通客车,基本完成了这一脱贫攻坚兜底性义务。

交通运输部今天(17日)在四川省丹棱县举行“行在墟落,游在路上”脱贫攻坚自驾主题宣传流动。交通运输部政策研究室二级巡视员李占川在发言中先容,我国农村公路总里程已达420万公里,连起了村和村、乡和乡。

前瞻经济学人日前宣布的调研效果称,停止2019年终,我国农村公路里程较2018年增进4.0%,近几年增进率首次跨越公路建设总里程增进率,凌驾0.6个百分点。

农村公路投资增速也高于公路建设总投资增速。停止2020年11月,交通运输部已下达三批2020年度农村公路建设专项固定资产投资设计,涉及投资金额高达430.53亿元。

分区域情形来看,2020年度四川省农村公路建设国有投资最大,到达43.6亿元,占天下农村公路国家总投资比重为10.1%,其次是贵州省31.6亿元和重庆市的29.8亿元。整体来看,国家农村公路建设国家投资以中西部区域为主。

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四川省交通运输厅副厅长朱学雷先容,近年来,四川省农村公路建设跑出加速度,总里程到达29.1万公里,位居天下第一。

朱学雷先容,“十三五”时代,四川累计新改建农村公路建成州里通硬化路3524公里和建制村通硬化路4万公里,解决181个州里和6844个建制村通硬化路,划分占天下的74%和21%。

图表2 2020年中国农村公路建设国家资金投入TOP10省份情形

但现在,部分区域仍可能存在“畅返不畅、通返不通”的征象。

在国务院新闻办日前举行的前三季度交通运输经济运行情形新闻发布会上,交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕说,确保农村公路“两通”是历久义务,要确保通硬化路的目的真通、实通,防止“畅返不畅、通返不通”。

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