约搏对战平台:为何说热效率39.06%的发动机和绿巨人一样有战斗力?

admin/2020-05-29/ 分类:淮南科技/阅读:

只管在无数车友心中V6、V8、V12发动机带来的梦幻时代已经渐行渐远,但这并不意味着汽油内燃机的江湖进入死水微澜的沉闷与守旧。

相反的,缔造传奇的接力棒已经通报到小排量涡轮增压的发动机的手里,在众多黑科技的加持下,它们开启了汽车内燃机的全新征程,这其中最新的例子即是一汽飞跃第三代发动机“智擎魔方”。

日前,凭据海内权威机构CATARC公布的首批认证通告显示,飞跃 T77 PRO 1.5T 接纳的中国一汽4GB系列高性能发动机,其热效率到达 39.06%,是现在涡轮增压发动机的最高热效率,获得卡达克“能效之星”001 号认证证书,这也是行业内首个获得这一认证的产物。

39.06%的热效率意味着什么?

这些年随着小排量发动机的日益普及,诸如缸内喷射、缸盖集成排气歧管手艺……那些曾经生涩的手艺名词已经被越来越多的车友明白和挂在嘴边。相比之下,“热效率”这个观点对不少人来说就有些生疏。

实在,热效率就是发动机现实转化为驱动力的能量,也就是机械能和在这个过程中消耗掉的燃料的当量热量总和的比值。热效率越高,在单元燃料燃烧后,就可以发生更大的驱动力。

那么,一汽飞跃T77 PRO的39.06%的热效率,现在在业界是一个什么样的水平呢?

为了利便说明问题,我列了张表,把现在能够查到的海内主流的小排量涡轮增压发动机的热效率做了一个排名。

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